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這些車型是日系車，但在日本本土卻沒得買！
不知道你有沒有發台中監視系統現，很多日系車企為瞭更好的開拓國外市場，大多會推出特供車，像凌派，專給中國銷售；當然也有車企推出全球車型，像卡羅拉，銷量一直相當不錯。那麼問題來瞭，這些車會不會在日本賣呢？日本人想買豈不是很尷尬！顧爺今天就來盤點幾款日本人在日本買不到的車，讓他們小尷尬一下。
豐田卡羅拉
從1966年發佈起，到現在已經有50個年頭瞭，發展到瞭第11代車型，依然暢銷。作為一款全球車型，根據各國國情定制的車型都各不相同。國內的卡羅拉車型是基於美版和歐版車型打造的。和日版還是有所不同，在軸距上長瞭100mm；包括外觀、內飾和動力系統，都各有風格，可以說是兩臺完全不同的車。要是日本有人看上中國版的卡羅拉，就鬱悶瞭，在日本沒得買。
豐田威馳
豐田的這款小型車，同樣沒在日本國內銷售。這款基於NBC 平臺為基礎，加長軸距打造的車型，據說是專為亞洲市場設計開發的，為啥不在日本銷售還真挺讓人費解的。在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到瞭緊湊型轎車的水平。而在國內銷售的這款威馳剛更新換代不久，新車最大的改變在於，用CVT變速箱取代瞭4AT變速箱；整體配置也有所提高。
本田思域
思域現如今並沒有在日本銷售瞭，你可能會有疑問，島國不是有最速前驅車CIVIC TYPE-R嗎？當然在顧爺看來，島國的這款性能車和咱們國內普通三廂版的思域還是有很大區別。那麼為啥國內的這款思域沒在島國銷售呢？自然與日本民眾節能環保的意識清晰分不開。從07年引入九代思域，近年來也出現不溫不火的銷售表現；不過現今第十代思域熱銷，場面可謂相當火爆，一度出現加價提不到車的情況。
本田思鉑睿
在國內大街上遇到的思鉑睿，是和雅閣同平臺生產的。研發之初，是為瞭有意購買運動版雅閣的日本消費者，結果還沒研發出來，日本運動B級市場出現萎縮，各大車企轉戰新能源車市場，研發也就停滯下來瞭。但是，在中國卻有著天差地別的一種景象，新能源車銷量不給力；所以東本針對國內消費者做瞭一些大的改變，打造一款專屬中國的特供車。這樣，思鉑睿在日本沒有銷售還是可以理解的。
日產藍鳥
在本田凌派、福特福瑞斯等特供車的推出後，日產也看不下去瞭，也在去年推出瞭專供中國市場的藍鳥。獨特的外形設計，在中國有著截然不同的兩種表現，喜歡的人說年輕時尚，不喜歡的人說接受不瞭，但無疑引起瞭國內很多消費者的關註。顧爺在想島國人民會不會氣憤這款外形獨特的車沒有在日本銷售呢？不過也不排除日產會考慮在島國銷售這款車，當然主要還是要看市場調研的表現。
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哈弗H6 廠商指導價(萬)：8.88-14.68萬 級別：緊湊型SUV 保修：3年或6萬公裡 變速箱：手動|自動|雙離合 排量(L)：1.3T|1.5T|2.0T 油耗(L)：6.8L/100km
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